HONDA CX500 SCRAMBLER

ROCZNIK 1982

POJEMNOŚĆ 500CC

BIORĄC NA WARSZTAT CX’A CHCIELIŚMY WSZCZEPIĆ W NIEGO DUCHA MOTOCYKLI TERENOWYCH Z LAT 60. DLATEGO PIERWSZĄ MODYFIKACJĄ BYŁA ZMIANA ZAWIESZENIA, DZIĘKI CZEMU HONDA ZYSKAŁA PONAD 7 CM WYSOKOŚCI. POPRAWILIŚMY RÓWNIEŻ SŁABY PUNKT MOTOCYKLA JAKIM BYŁ PRZEDNI UKŁAD HAMULCOWY. CAŁOŚĆ KLASYCZNEJ LINII DOPEŁNIŁY SZPRYCHOWE KOŁA ORAZ WIELE ELEMENTÓW WYKONANYCH WŁASNORĘCZNIE.

MOTOCYKL NIE TYLKO BARDZO DOBRZE RADZI SOBIE NA DROGACH SZUTROWYCH ORAZ W LEKKIM TERENIE, ALE RÓWNIEŻ JEST ŚWIETNYM KOMPANEM PODCZAS DALSZYCH WYPADÓW. TO ZDECYDOWANIE SPRZĘT DAJĄCY OGROMNĄ FRAJDĘ Z JAZDY W KAŻDYCH WARUNKACH!

SPECYFIKACJA

SERWIS PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA ORAZ GŁÓWKI RAMY
SILNIK: SERWIS GAŹNIKÓW ORAZ SYNCHRONIZACJA, USTAWIENIE LUZÓW ZAWOROWYCH, WYMIANA ŚWIEC ORAZ FAJEK NGK
ZMIANA PRZEDNIEGO UKŁADU HAMULCOWEGO
MODUŁ ZAPŁONOWY CDI IGNITECH

MODYFIKACJE

RAMA POMALOWANA PROSZKOWO
CUSTOMOWE MALOWANIE ZBIORNIKA
RĘCZNIE WYKONANE: BOCZNE PANELE, UCHWYTY LAMPY PRZEDNIEJ, OSŁONA CHŁODNICY
SZEROKA KIEROWNICA TYPU BOBBER
ZMODYFIKOWANA KANAPA
BŁOTNIKI ZE STALI NIERDZEWNEJ
MODYFIKOWANA TYLNA CZĘŚĆ RAMY
ZAWIESZENIE PRZEDNIE- YAMAHA XV535 VIRAGO
ZAWIESZENIE TYLNE- TRIUMPH SCRAMBLER 900
HAMULCE: DWUTŁOCZKOWY ZACISK PRZEDNI, PŁYWAJĄCA TARCZA HAMULCOWA 290MM, PRZEWÓD HAMULCOWY W STALOWYM OPLOCIE HEL
KOŁA ZE SZPRYCHAMI ZE STALI NIERDZEWNEJ
OPONY TERENOWE MITAS
TŁUMIKI ZE STALI NIERDZEWNEJ Z WYJMOWANYMI DB KILLERAMI ( PRODUKCJA PS CUSTOMS)
KIERUNKOWSKAZY MINI BULLET
TYLNA LAMPA LUCAS
PRZEDNIA LAMPA MZ
GNIAZDO USB
WYGODNE MANETKI BILTWELL

„POWSTAŁ MOTOCYKL "SZYTY PODE MNIE NA MIARĘ", KOMPLETNY, ZARÓWNO ŚWIETNIE WYGLĄDAJĄCY NAWIĄZUJĄC DO PIĘKNYCH KLASYCZNYCH SPRZĘTÓW Z LAT 60", ODDAJĄCY Z NAWIĄZKĄ POZYTYWNE WRAŻENIA Z JAZDY JAK I NIEZWYKLE UŻYTECZNY”

WIĘCEJ

Opinia właściciela

MOTOCYKL TO NIE TYLKO POJAZD MECHANICZNY. DLA WIELU TO PEWNA ZMATERIALIZOWANA IDEA WOLNOŚCI I NIEZALEŻNOŚCI. TAKŻE U MNIE WARKOT SILNIKA I PĘD WIATRU POWODUJE PRZYSPIESZONE BICIE SERCA. IDEA BUDOWY CUSTOMOWEGO MOTOCYKLA DOJRZEWAŁA OD DŁUŻSZEGO CZASU JEDNAK DOPIERO DZIĘKI ODPOWIEDNIEJ BAZIE, KULTOWEJ HONDZIE CX500 I KILKU OWOCNYM ROZMOWOM Z CHŁOPAKAMI Z WARKOTU UDAŁO SIĘ JĄ ZREALIZOWAĆ. POWSTAŁ MOTOCYKL "SZYTY PODE MNIE NA MIARĘ", KOMPLETNY, ZARÓWNO ŚWIETNIE WYGLĄDAJĄCY NAWIĄZUJĄC DO PIĘKNYCH KLASYCZNYCH SPRZĘTÓW Z LAT 60", ODDAJĄCY Z NAWIĄZKĄ POZYTYWNE WRAŻENIA Z JAZDY JAK I NIEZWYKLE UŻYTECZNY. JEST TO SPRZĘT DOKŁADNIE I WZOROWO ZBUDOWANY, DO JAZDY WOKÓŁ KOMINA ORAZ NA DŁUŻSZE PODRÓŻE, KTÓRE NA NIM PLANUJĘ. GORĄCO POLECAM WARKOT - WARSZTAT MAĆKA I MATEUSZA.